Powertrain

ZEvRA - Zero Emission electric Vehicles enabled by haRmonised circulArity

Das Hauptziel von ZEvRA ist die Verbesserung der Kreislauffähigkeit von leichten Elektrofahrzeugen in ihrer gesamten Wertschöpfungskette, von der Materialbeschaffung über die Herstellung bis hin zu den End-of-Life-Prozessen. Dies steht im Einklang mit dem Ziel der Europäischen Union, bis 2035 keine CO2e-Emissionen zu verursachen, insbesondere in der Wertschöpfungskette von Elektrofahrzeugen.

Zu diesem Zweck wird ZEvRA eine Methodik für Design for Circularity (DfC) und eine ganzheitliche Bewertung der Kreislaufwirtschaft entwickeln. Diese soll darauf abzielen, die Produktion von Elektrofahrzeugen (EVs) auf der Grundlage der 9Rs zu verbessern. Validiert wird diese Methodik durch die Entwicklung von Nullemissionslösungen für die wichtigsten Automobilwerkstoffe: Stahl, drei Varianten von Aluminium (Knet-, Guss- und Schaumstoff), thermoplastische Verbundwerkstoffe (lang- und endlosfaserverstärkt), Kunststoffe aus ungeflochtenen / kurzen Fasern, Glas, Reifen und Seltene Erden (REE). Diese Lösungen werden durch eine Reihe von digitalen Werkzeugen unterstützt, die die Herstellung der Anwendungsfälle, die Bewertung der Kreislauffähigkeit, die Rückverfolgbarkeit und die virtuelle Integration der Komponenten in ein vollständig replizierbares Fahrzeug unterstützen.

Um die Reichweite unserer Methodik und Null-Emissions-Lösungen zu maximieren, wird ZEvRA ein spezielles Schulungs- und Weiterbildungsprogramm für die Beschäftigten in der Automobilindustrie und in der Wissenschaft entwickeln. Ebenso werden Aktivitäten entwickelt, die darauf abzielen, das Bewusstsein und die Akzeptanz für die vorgeschlagenen Null-Emissions-Lösungen zu erhöhen. Schließlich werden Kreislaufgeschäftsmodelle für EoL und Logistik entwickelt, um die wirtschaftliche Machbarkeit von Kreislauflösungen für E-Fahrzeuge zu verbessern.

ZEVRA Partner — Partner des ZEvRa-Projekts

ZEvRA ermöglicht die Zusammenarbeit von fünf großen OEMs, unterstützt von europäischen Spitzenuniversitäten und wichtigen Akteuren aus allen Bereichen der Wertschöpfungskette (und drei 2ZERO-Partnerschaftsmitgliedern). Das Projekt wird eine harmonisierte Kreislaufwirtschaftsmethodik demonstrieren, die eine Austauschbarkeit und Replizierbarkeit in ganz Europa ermöglicht. Die Methodik und die Fertigungstechnologien werden durch digitale Werkzeuge unterstützt und an einem vollständig kreislauffähigen Auto validiert. Dieses enthält acht Prototyp-Komponenten, die 84 % des gesamten Materialmixes im Automobil abdecken. Die ZEvRA-Innovationen zielen darauf ab, den Null-Emissionsansatz im Lebenszyklus und in der Wertschöpfungskette von mindestens 59 % der europäischen Elektrofahrzeuge bis 2035 zu verbessern. Der Škoda Enyaq wird als Basis für die Entwicklung neuer Technologien in diesem Projekt dienen.